どうかていBLOG-2

公開 : 2021/06/07

1リットル2,000円以下! DUCATIに使える良コスパオイル「モトレックス クロスパワー 4T」4,000kmレビュー

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言わずと知れたDUCATIの純正指定オイル「Shell アドバンス ウルトラ 4T」
しかしこの銘柄、高いのですよね…

正規品だと1リットル3,000円〜4,000円。
並行輸入品でも2,000円代前半といった価格帯です。

交換頻度さえ守っていれば、安いオイルでも問題ないという話も聞きます。
ただ、エンジンオイルの品質については諸説ありまくって何を信じて良いやら…
あまりにも安いオイルをいれるのは、なんだか不安でした。

「モトレックス クロスパワー」は
コスパが良く手に入れやすいエンジンオイル

そんな時見つけたのが「モトレックス クロスパワー(MOTOREX CROSS POWER)4T」
KTMの純正指定オイルです。

このオイル、1リットル2,000円を切るありがた価格!
もちろん一般的なオイルに比べたらまだお高いかもですが、
スポーツバイクに使える高性能オイルとしてはかなり良コスパではないかと。
4リットルで7,000〜8,000円ほどで売られており、DUCATIにはぴったりな量。
さらに、KTM純正指定の恩恵か、流通量が多くて手に入れやすいのも良いところ。

DUCATI推奨粘度ではなかったけど、まぁ大丈夫だった

DUCATIの推奨粘度は15w-50なのですが、たまたまなくて10w-50を使用。
DUCATIのオーナーズマニュアルには適用できるオイルの種類が表記されています。

公式にもさまざまな種類を使えるみたい。
あかん、10w-50ないやん(笑)冬をこれで越してしまったよ。
でも10w-40は記載あるし問題ないよね??

一応、湿式クラッチモデルであるSF848とも見比べてみたけど、SFSとの表記は同じ。
でも最近のオーナーズマニュアルからはこの表は消えていますね。
ためしにモンスター821で調べると2015年までは記載がありましたが、
2016年からはなくなっていました。
今年出た2021年モデルのニューモンスターや、パニガーレV4などにも無し。
特に意味はあるのか、どうか…
おそらく2010年〜2015年くらいまでのDUCATIなら他のモデルもだいたい同じなはずです。

クロスパワーへ交換してから4,000kmほど走行
際立った性能低下はみられず

これまでのバイクでは、古いオイルから新しくしたことで違いを感じやすかったのですが、
交換当初からあまり性能差を感じませんでした。

これがオイルの性能なのか、乾式クラッチだからなのか?
クラッチがオイルに浸かっていないため、湿式クラッチモデルに比べると明らかに汚れにくく、
そもそも性能劣化がしにくいという特性があるのは留意しておいた方がいいかも。

4,000km走ったあとでも際立った性能低下は感じず。
写真は現在のオイルの色ですが、真っ黒では無いしまだ使えるんやろか。
前回は並行輸入品でも1リッター2,600円くらいするMOTUL 300V(15w-50)入れていたのですが、
それと比べてもオイル性能としてもそんなに悪くなさそうです。

ただ気になったのはギアの入りの悪さ。
なんだか固めなのですよね…

特に停車時はなかなかニュートラルに入りません…
交換後は、初期の方からこの症状が出ていました。
もしや粘土の違い?? でも10wって15wより柔らかいのよね。。?
オイルが全ての原因かはなんとも言えずですが、DUCATIとの相性なのかなぁ。

このオイル、ちょうどいいかも

サーキットではどうかわかりませんが、ツーリング使用がメインなら結構おすすめ。
エンジンオイルって値段差が大きい割に、明確な比較が難しいですよね。
頭の片隅では「化学合成である事と粘度を守ってればなんでも良さそう」って思ったりするけど、やっぱりなんとなく有名な銘柄を選びたくなります(^^;

DUCATIで使う銘柄って、アドバンスウルトラはじめ、300Vなど、ハイスペックなものばかりが目立ちますよね。
たしかにエンジンはハイスペックだし、良いオイルを使うに越したことはないでしょう。
でもどうせなら安い方がいい!
KTMの純正指定だからなんとなく安全そうだし(と願う)、手にも入れやすいちょうど良いオイルなのではないかと。
性能についてもツーリング使いなら300Vと比べてもほぼ差は感じないし、フィーリングも悪くない。
ギアの入りは気になるけど、次回もこれにしようかなぁ。

余談ですが、最近のエンジンオイル窓の写真。
やばい、乳白化してる!?
と焦ったのですが、問題ないようです。

たまたまバイク屋さんに聞けたのですが、
本当にやばいと、窓じゃなくてオイル自体が真っ白だしシャバシャバになるとのこと。
冬の間に溜まった水分が出てきているのでは的なことを聞きました。

知らないといろいろ怖いなぁ(-_-;)

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2 件のコメント “1リットル2,000円以下! DUCATIに使える良コスパオイル「モトレックス クロスパワー 4T」4,000kmレビュー”

  1. 風のささやき より:

    こんにちは。お邪魔します。
    参考になります。今後のライディングライフに役立てていきます。
    停車時にニュートラルに入りにくいという症状については、私も、イヤだなと思うときと然程気にならないと思うとき、両方あります。
    マシン、カッコいいですね。
    これからも時々お邪魔させてください。

    0
    • パタロウ より:

      いつもありがとうございます〜^^
      このブログでしたらいつでも遊びに来てください笑

      0

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